Aircraft Identifier - 飛行機の機種の識別

Pilots are crazy, not all, but at least one ex-pilot. Whenever an aircraft flies over, MyD stops, looks up into the sky and checks the aircraft. Pilots waiting for taking-off in the cockpit are also trying to kill their time by checking each aircraft model. They must know what is the make. At Narita airport, I was taught how to identify each aircraft. I tried to remember, but I forgot all. Here are some of my attempts.

B777 because the tail cone is square cut. The main gear has 6 tires on each side (two rows of three).
テイルコーンが直角に切れている 。3個のタイヤが2列並んだ6個のタイヤが両側についている。

B767 The tail cone is round and there are 4wheels on each side.
テイルコーンが丸く４個のタイヤが両側についている。


すべてのパイロットがそうではなく、少なくとも一人の元パイロットはクレージーだ。飛行機が見えたら、立ち止まって、じっと空を見つめ、どんな飛行機が飛んでいるか確認する。コックピットで、離陸待ち中のパイロットが話している会話も多くの場合、飛行機談義だ。すべてのモデルを確認しあわなければならない。成田空港で機種名の識別方法を教えてもらった。が、すべて忘れてしまった。覚えているのは上の2つだけ。

Identifier Table 識別表
.........Winglet .....Tail Cone....Engines....Wheels....Size ....Other
B737.....#1..........Round......2 on wings....2 x 2.....Small
B747 ...Yes #2....Round......4 on wings.....4 x 4................Hump
B757.....No....... Round ......2 on wings......2 x 2...Narrow Body
B767.....No........Round ......2 on wings......4 x 2...Wide Body...
.......................................................................................AirInlet beside tail
B777 ....No........Sq. cut .... 2 on wings......6 x 2 ...Very Wide Body
........................................................................................Air Inlet beside tail
MD11 ...Yes ......................3 One in Tail...3 x 4....Wide Body....#3
A320 ...Yes .......................2 on wings.......2 x 2....Smallest
A310 ...Yes .......................2 on wings.......2 x 2....Smaller than A300
A300 ...Yes .......................2 on wings......2 x 2....Smaller than B767
A330 ...Yes .......................2 on wings .....2 x 4....Large Wide Body
A340 ...Yes .......................4 on wings......2 x 4.....Narrow Body
A380 ...Yes .......................4 on wings......4 x 4.....Largest.Double Deck
Note
#1: The B737 was manufactured without winglets. With todays high fuel prices, most operators are adding winglets. This gives a fuel savings of 5 to 7 %.
#2: Only the B747 - 400 has winglets. The other models do not.
#3: The Center gear on the MD - 11 has only 2 wheels.
#1 B737は製造段階ではウイングレットはなかったが、後付されているものが殆ど。石油価格の高騰のため、ウイングレットをつけることで点良否を5%～7%削減できる。
#2 B747の中でも、B747-400のみウイングレットが付いている。他のB747には付いていない。
#3 MD11には中央部には2個のタイヤしか付いていない。